Jante acier GOSS Triangular II 6x139,7 – Ford Ranger T6 à T9 & Raptor
Jante acier GOSS Triangular II 6x139,7 – Ford Ranger T6 à T9 & Raptor
La GOSS Triangular II est une jante 6 × 139,7, l'entraxe du Ford Ranger. Elle est produite en acier embouti, la matière qui encaisse les chocs de piste et se redresse au lieu de fendre.
Elle se monte sur les Ford Ranger T6, T7, T8 et T9 ainsi que sur le Ranger Raptor, et plus largement sur les 4x4 et pick-up partageant cet entraxe : Toyota Hilux et Land Cruiser, Nissan Navara, Mitsubishi L200, Isuzu D-Max.
Déclinaisons disponibles
| Finition | Dimension | Alésage | Débord/côté | Poids |
|---|---|---|---|---|
| Noir | 7J × 16" ET+28 | 100,1 mm | +21 mm | 13,8 kg |
| Gun metal | 7J × 16" ET+28 | 100,1 mm | +21 mm | 13,8 kg |
| Noir | 7J × 16" ET+28 | 106,1 mm | +21 mm | 13,8 kg |
| Gun metal | 7J × 16" ET+28 | 106,1 mm | +21 mm | 13,8 kg |
| Noir | 7J × 16" ET+28 | 93,1 mm | +21 mm | 13,8 kg |
| Gun metal | 7J × 16" ET+28 | 93,1 mm | +21 mm | 13,8 kg |
| Noir | 7J × 17" ET+20 | 100,1 mm | +29 mm | 16 kg |
| Gun metal | 7J × 17" ET+20 | 100,1 mm | +29 mm | 16 kg |
| Noir | 7J × 17" ET+20 | 106,1 mm | +29 mm | 16 kg |
| Gun metal | 7J × 17" ET+20 | 106,1 mm | +29 mm | 16 kg |
| Noir | 7J × 17" ET+20 | 93,1 mm | +29 mm | 16 kg |
| Gun metal | 7J × 17" ET+20 | 93,1 mm | +29 mm | 16 kg |
| Noir | 8J × 17" ET-10 | 110 mm | +71 mm | 17,2 kg |
| Noir | 8J × 17" ET+0 | 106,1 mm | +61 mm | 17,2 kg |
| Noir | 8J × 17" ET+20 | 106,1 mm | +41 mm | 17,2 kg |
| Noir | 8J × 17" ET+20 | 93,1 mm | +41 mm | 17,2 kg |
| Noir | 8J × 17" ET+20 | 110 mm | +41 mm | 17,2 kg |
| Noir | 8J × 17" ET+30 | 95,1 mm | +31 mm | 17,2 kg |
| Noir | 7,5J × 18" ET+20 | 100,1 mm | +35 mm | 17,75 kg |
| Noir | 7,5J × 18" ET+20 | 106,1 mm | +35 mm | 17,75 kg |
| Noir | 7,5J × 18" ET+20 | 95,1 mm | +35 mm | 17,75 kg |
| Noir | 7,5J × 18" ET+20 | 93,1 mm | +35 mm | 17,75 kg |
Montage sur Ford Ranger
Le moyeu du Ranger mesure 93,1 mm. Les déclinaisons en 93,1 mm se montent directement ; les autres demandent un jeu de bagues de centrage, à commander avec la jante.
Débord et homologation
Le débord indiqué est le déplacement du flanc extérieur par rapport à la jante d'origine (7,5J × 17 ET+55). C'est lui, et non le déport seul, qui décide si la roue reste couverte par l'aile.
- Jusqu'à 25 mm : la roue reste sous l'aile d'origine
- De 25 à 50 mm : élargisseurs d'ailes conseillés
- Au-delà de 50 mm : extensions d'ailes obligatoires pour l'homologation
Sur cette référence : de +21 à +71 mm selon la dimension choisie — passe sous les ailes d'origine à extensions d'ailes obligatoires.
Besoin de conseils ?
L'équipe Pickup FRA Camp, spécialiste du Ford Ranger, vous aide à choisir la dimension et le déport adaptés à vos pneus et à votre rehausse. Appelez-nous au 06 49 72 35 70.