Beadlock interne pneumatique SecondAir jantes 17x7/17x8/17x9 – Ford Ranger T6 à T9 (2012-2023+) – vue 1

SecondAir Pneumatic Internal Beadlock System for 17x7 17x8 17x9 Rim SECONDAIR BEADLOCK Ford Ranger

€291,55
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SecondAir Pneumatic Internal Beadlock System for 17x7 17x8 17x9 Rim SECONDAIR BEADLOCK Ford Ranger

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Anti-déjantage plaquant les talons de pneus par l'intérieur - Perçage nécessaire pour installation.

Conçu spécialement pour les jantes aux dimensions 17x7, 17x8 ou 17x9, le beadlock pneumatique interne SecondAir est une solution innovante et performante destinée à renforcer l'adhérence de votre véhicule tout-terrain dans des environnements particulièrement exigeants (rochers, boue, sable), tout en éliminant le risque de déjantage. Grâce à son mécanisme ingénieux, il permet un ajustement indépendant des pressions du pneu et du beadlock (système de maintien du pneu), améliorant significativement la traction sans affecter la stabilité globale du véhicule. Adaptable sur des jantes standards de 17 pouces de diamètre et de largeur comprise entre 7 et 9 pouces, il ne nécessite pas l'utilisation de jantes spécifiques beadlock. Léger, robuste et capable de supporter des contraintes importantes, le SecondAir répond aux attentes des adeptes expérimentés de conduite offroad. Le dispositif SecondAir se compose principalement de deux parties : une gaine extérieure en caoutchouc renforcé par une armature textile interne robuste et une chambre à air interne indépendante. Une fois gonflée, cette gaine applique une pression ferme sur les talons du pneu, assurant son maintien efficace contre la jante et évitant ainsi tout déjantage, même avec des pressions très faibles. Ce système à double couche offre une étanchéité optimale et une excellente résistance à l'abrasion interne. Le modèle destiné aux jantes 17×7-9 pouces, reconnaissable par son code couleur spécifique, convient parfaitement aux pneus tout-terrain tubeless. Son poids inférieur à 2,5 kg préserve l'équilibrage des roues et garantit une tenue de route irréprochable. Pour son montage, il faut percer un trou supplémentaire sur la jante pour insérer la valve dédiée. Discret et performant, ce système permet de poursuivre votre route en sécurité, même en cas de crevaison.Caractéristiques :- Compatibilité : Jantes en acier ou en alliage (tubeless) taille 17x7, 17x8, 17x9- Dimensions (packaging) : 45 (L) x 10 (H) x 25 (P) cm- Poids (packaging) : 2,5 kg - Installation : Montage avec perçage de valve supplémentaire

Compatibilité véhicule

  • Fiat : Fullback 2,4 TD (2016 ->2022 ) 180cv 2,4 TD (2016 -> 2022) 150cv
  • Ford : Ranger T6 2012->2016 3,2 TDCI (2012 -> 2016) / 200cv 2,2 TDCI (2012 -> 2016) / 150cv 2,2 TDCI (2012 -> 2016) / 125cv Ranger T7 2016->2019 2,2 TDCI (2016 -> 2019) / 130cv 3,2 TDCI (2016 -> 2019) / 200cv 2,2 TDCI (2016 -> 2019) / 160cv Ranger T8 2019->2023 2,0 EcoBlue (2019 -> 2023) / 170-213cv Ranger T9 2023-> 2.0 EcoBlue (2023 -> ) / 170-205cv 3.0 EcoBlue (2023 -> ) / 240cv 2.3 EcoBoost Plug-in Hybrid (2024-> )
  • Ineos : Grenadier B57 Diesel 3.0L (2023 -> ) 249cv F58 Essence 3.0L (2023 -> ) 286cv
  • Isuzu : D-max II 2012->2020 2,5TDI (2012 -> 2016) / 163cv 1,9 Ddi (2016 -> 2020) RZ4E / 164cv D-max III N57 N60 2020-> 1,9 Ddi AdBlue (2020 -> ) / 164cv
  • Jeep : Wrangler JK Court 2,8 CRD (2007 -> 2010) / 177cv Court 2,8 CRD (2011 -> 2018) / 200cv Court 3,8i V6 es (2007 -> 2010) EGH Court 3,6 V6 es (2011 -> 2018) / 284cv Long 2,8 CRD (2007 -> 2010) / 177cv Long 2,8 CRD (2011 -> 2018) / 200cv Long 3,8i V6 es (2007 -> 2010) EGH Long 3,6 V6 es (2011 -> 2018) / 284cv Wrangler JL / JT Court 2,0 Multiair es (2018 -> ) / 270cv Court 2,2 Multijet D (2018 -> ) / 200cv Long 2,0 Multiair es (2018 -> ) / 270cv Long 2,2 Multijet D (2018 -> ) / 200cv Court 3,6 V6 es (2018-> ) 284cv Long 3,6 V6 es (2018-> ) 284cv Gladiator 3,6 V6 es (2020-> ) 284cv
  • Mercedes : Classe X BR470 X220D 2,3TD (2018 -> ) / 163cv X250D 2,3TD (2018 -> ) / 190cv X350D 3,0TD V6 (2018 -> ) / 258cv
  • Mitsubishi : L200 III 2005->2015 KA5T 2,4 es (2005 -> 2015) KB4T 2,5 DID T (2006 -> 2015) 4D56T L200 IV 2015-> 2,4 DID (2015 -> 2019) / 154cv 2,4 DID (2015 -> 2019) / 181cv 2,2 DID (2019-> ) / 150cv Pajero / Montero III 2000->2006 Court V64 3,2 DiD (2000 -> 2006) 4M41T Court V65 3,5 GDi (2000 -> 2007) 6G74 Long V74 3,2 DiD (2000 -> 2007) 4M41T Long V75 3,5 GDi (2000 -> 2007) 6G74 Long V78 3,2 DiD (2006 -> 2018) 4M41T Pajero / Montero IV 2006->2018 Court V83 3,0 GDi V6 (2006 -> 2018) 6G72 Court V87 3,8 GDi V6 (2006 -> 2018) 6G75 Court V88 3,2 DiD (2006 -> 2018) 4M41T Long V93 3,0 GDi V6 (2006 -> 2018) 6G72 Long V97 3,8 GDi V6 (2006 -> 2018) 6G75 Long V98 3,2 DiD (2006 -> 2018) 4M41T
  • Nissan : Navara D23 NP300 2015 ->2021 2,3 Dci (2015 ->2021 ) / 160cv 2,3 Dci (2015 ->2021) / 190cv Patrol GR Y61 2,8 TD6 (1997 -> 2000) RD28Ti 4,2 D (1997 -> 2002) TD42 4,2 TD (2002 -> 2010) TD42T/TI 3,0 DTi (2000 -> 2005) ZD30DDTI 3,0 DTi (2005 -> 2011) ZD30DDTI 4,5i es (2003 -> 2010) TB45
  • Renault : Alaskan 2,3 DCI (2017 -> ) / 160cv 2,3 DCI (2017 -> ) / 190cv
  • Toyota : FJ Cruiser 4,0 V6 24V es (2006 -> 2010) 1GR-FE / 239cv 4,0 V6 24V es (2010 -> ) 1GR-FE / 260cv Hilux GR 2024-> GUN126 2,8 D4D (2025-> ) 1GD-FTV / 204cv GGN125 4.0L V6 (2024-> ) 1GR-FE / 229cv Hilux Revo 2016-> GUN125 2,4 D4D (2016 -> ) 2GD-FTV / 150cv GUN126 2,8 D4D (2021-> ) 1GD-FTV / 204cv GGN125 4.0L V6 (2016-> ) 1GR-FE / 229cv Hilux Vigo 2005->2008 KUN25 2,5 D4D (2005 -> 2015) 2KD-FTV 107-120-144cv KUN26 3,0 D4D (2005 -> 2008) 1KD-FTV / 171cv LAN25 export 3,0 D (2005 -> 2016) 5LE Land Cruiser série 100 FZJ100 4,5i es (1998 -> 2006) 1FZ-FE / 215cv FZJ105 4,5i es (1993 -> 2005) 1FZ-FE / 215cv HDJ100 ph.1 4.2 TD 24s (1998 -> 2002) 1HD-FTE / 204cv HDJ100 ph.2 4.2 TD 24s (2002 -> 2005) 1HD-FTE / 205cv HDJ100 ph.3 4.2 TD 24s (2005 -> 2007) 1HD-FTE / 205cv HZJ105 4.2 D (1998 -> 2007) 1HZ / 120cv UZJ100 4.7i V8 32s es (1998 -> 2002) 2UZ-FE / 235cv UZJ100 4.7i V8 32s es (2002 -> 2007) 2UZ-FE / 235cv Land Cruiser série 120 GRJ120 4.0i V6 es (2003 -> 2009) 1GR-FE GRJ125 4.0i V6 es (2003 -> 2010) 1GR-FE KDJ120 3.0 D4-D (2002 -> 2004) 1KD-FTV / 163cv KDJ120 3.0 D4-D (2004 -> 2006) 1KD-FTV / 166cv KDJ120 3.0 D4-D (2006 -> 2007) 1KD-FTV / 173cv KDJ125 3.0 D4-D (2002 -> 2004) 1KD-FTV / 163cv KDJ125 3.0 D4-D (2004 -> 2006) 1KD-FTV / 166cv KDJ125 3.0 D4-D (2006 -> 2007) 1KD-FTV / 173cv LJ120 3.0 D 16V (2002 -> 2008) 5L-E / 94cv RZJ120 2.7i es (2002 -> 2004) 3RZ-FE RZJ125 2.7i es (2002 -> 2004) 3RZ-FE TRJ120 2.7i es (2004 -> 2009) 2TR-FE TRJ125 2.7i es (2004 -> 2009) 2TR-FE Land Cruiser série 150 GRJ150 4.0i V6 es (2009 -> 2017) 1GR-FE KDJ150 3.0 D4-D (2009 -> 2015) 1KD-FTV / 173cv-190cv KDJ155 3.0 D4-D (2009 -> 2010) 1KD-FTV / 173cv LJ150 3.0 D 16V (2009 -> 2013) 5L-E / 94cv TRJ150 2.7i es (2009 -> 2013) 2TR-FE TRJ155 2.7i es (2009 -> 2013) 2TR-FE GDJ155 2.8D4-D (2015-2024) 1GD-FTV 177cv-204cv GDJ150 2.8D4-D (2015-2024) 1GD-FTV 177cv-204cv
  • Volkswagen : Amarok 2010->2022 2,0 TDI (2010 -> 2022) / 122 / 140cv 2,0 BITDI (2010 -> 2022) / 163 / 179cv V6 3,0TDI (2016 -> 2022) / 224cv Amarok 2023-> 2,0 TDI BVA10 4Motion (2023 -> ) 205cv V6 3,0TDI BVA10 4Motion (2023 -> ) 240cv

Référence

  • Référence : SEC-SA1779
  • Réf. équivalentes : SA1779, SA1778, SECSA1779
  • Marque : SECONDAIR BEADLOCK

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